メンテナンス・節約 エアフィルターの交換時期・頻度｜交換しないで放置するとどうなる？
左：古いエアフィルター 右：新しいエアフィルター
エアフィルターの最適な交換時期・交換頻度
一般的に、エアフィルターの交換頻度は「走行距離2万～3万km」程度です。
エアフィルターは、アクセルを踏み込んだ時に吸...
部品
メンテナンス・節約 部品・パーツ エアクリーナー（フィルター）の役割と種類｜方式・形状による違いを解説
エアクリーナー（フィルター）の役割
エアクリーナーは、エンジンの吸気ダクトの途中にされています。
空気中に存在する、チリやホコリなどの異物が
エンジンのシリンダー内に入り込んでしまうと、
燃えカス...
メンテナンス・節約 エンジンオイルやフィルター(エレメント)の役割・意味｜交換しないで放置するとどうなる？
エンジンオイルやフィルター（エレメント）の交換は
自動車にとって非常に重要なメンテナンスのひとつです。
しかし、エンジンオイルの持つ重要な役割について
あまり詳しく知らないという方が多いのも事実です。
今回は、エンジンオイル...
カスタム 自動車のエンジンスワップの費用はいくらくらい？｜工賃やエンジンの値段の相場
車の定番のカスタムの一つ「エンジンスワップ」
基本性能を上げる最高の手段の一つであり
なにより、自分だけの夢の１台を作ることができます。
今回は、そんなエンジンスワップにかかる費用について
エンジンの値段、工賃の相場など
...
用語 4WDって何？構造と特徴｜4WD車のメリット＆デメリット
自動車の駆動方式の一つ「4WD」。
よく「四駆」と呼ばれていますね。
アウトドア系の車だったり
スポーツカーなどにも採用されている
王道の駆動方式の一つです。
今回は、4WDの基本的な構造や特徴、種類
メリットやデメリッ...
用語 MRって何？構造と特徴｜MR車のメリット＆デメリット
自動車の駆動方式の一つに「MR」というものがあります。
ミッドシップと呼ばれることもありますが
日本車でMRが採用されている車が少ないので
聞いたことがないという人も多いかもしれません。
今回はミッドシップ、MRの基本的な構...
用語 RRって何？構造と特徴｜RR車のメリット＆デメリット
自動車の駆動方式の一つ「RR」。
1960～1970年代では多くの小型車に採用されていましたが
現在では非常に珍しい駆動方式となってしまいました。
では、今回は「RRってなんだ？」という方に
RRの構造と特徴についてご紹介さ...
用語 FFって何？構造と特徴｜FF車のメリット＆デメリット
自動車の駆動方式の１つ「FF」。
最近は多くの自動車で採用されていて
ミニバンからコンパクトカーまで
駆動方式はFFであることが多いですね。
なぜ最近はFFが主流になってきたのか？
その理由も含め、そもそもFFって何？とい...
用語 FRって何？構造と特徴｜FR車のメリット＆デメリット
自動車の駆動方式の１つとして
「FR」というものがあります。
世界初の量産自動車から採用されている
歴史ある駆動方式ですが
最近の車ではFRが少なくなってしまいました。
その理由も含め、そもそもFRって何！？という方に
...
用語 駆動方式の種類｜FF・FR・MR・RR・4WD・AWDって何？｜メリット＆デメリット比較
自動車を購入する際に、気にする部分の一つとして
その車の駆動方式がありますよね。
いろいろあるけどわからない！って方や
どの駆動方式を選べばいいかわからない！って方に
わかりやすく駆動方式による違いや
メリット＆デメリットにつ...